ایرباس A310 هواپیمایی ماهان EP-MMX

هواپیمای ایرباس A310 هواپیمایی ماهان EP-MMX یکی از مدل‌های برجسته و معروف در ناوگان هوایی ایران است که تاریخچه جذاب و جالبی دارد. این هواپیما با شماره سریال 499 در سال 1989 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 20 آوریل 1989 انجام داد. این پرواز اولیه نمادی از آغاز دوران جدیدی برای این مدل هواپیما در صنعت هوانوردی بود. پس از آن، در تاریخ 30 ژوئن 1989، هواپیما با رجیستر DDR-ABB به ناوگان شرکت هواپیمایی آلمانی Interflug پیوست و به مدت یک سال با این شناسه فعالیت کرد. در سال 1990، رجیستر این هواپیما تغییر کرد و به D-AOAB تغییر یافت.

در ادامه این تاریخچه، ایرباس A310 به نیروی هوایی آلمان، معروف به لوفت‌وافه، منتقل شد و این هواپیما تحت عنوان “Theodor Heuss” و رجیستر 22+10 در خدمت دولت آلمان قرار گرفت. به مدت 20 سال، این هواپیما بخشی از ناوگان «شماره یک نیروی هوایی» آلمان بود و از آن برای سفرهای تشریفاتی مقامات عالی‌رتبه آلمان استفاده می‌شد. این مقامات شامل صدراعظم‌ها، وزیران امور خارجه و دیگر وزیران کابینه می‌شدند.

در ژوئن 2011، پس از 20 سال خدمت در نیروی هوایی آلمان، این هواپیما از خدمت خارج شد و از 13 جولای 2011 به منظور فروش در فرودگاه هامبورگ پارک گردید. در ادامه، این هواپیما توسط شرکت وبگ به یک گروه از سرمایه‌گذاران اوکراینی به مبلغ 3.100.000 یورو فروخته شد. در تاریخ 21 جولای 2011، ایرباس A310 به فرودگاه بریسپل در کی‌یف منتقل شد. در این زمان، خریداران نهایی هنوز تصمیمی درباره مقصد بعدی هواپیما نگرفته بودند.

سرانجام، این هواپیما در سال 2011 به هواپیمایی ماهان فروخته شد و در تاریخ 18 نوامبر 2011 با رجیستر EP-VIP وارد کشور ایران شد. این خرید در حالی انجام شد که هواپیمایی ماهان تحت تحریم‌های شدید دولت باراک اوباما قرار داشت، به دلیل فعالیت‌های تجاری شرکت ماهان برای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی.

پس از ورود به ایران، این هواپیما مدتی زمین‌گیر بود و پروازهای محدودی انجام داد. اما در تاریخ 26 اسفند 1392، با تغییر رجیستر به EP-MMX، این هواپیما نخستین پرواز خود را در خدمت تیم مذاکره‌کننده هسته‌ای ایران به مقصد وین انجام داد. از آن زمان، هواپیمای ایرباس A310 هواپیمایی ماهان EP-MMX به عنوان یکی از مهم‌ترین هواپیماهای این شرکت در نظر گرفته می‌شود.

در ادامه تاریخچه پروازی این هواپیما، باید به سال 1394 اشاره کرد که رجیستر آن به EP-THR تغییر یافت و قرار بود به هواپیمایی تهران‌ایر منتقل شود. اما از آنجایی که این شرکت هنوز مجوز فعالیت نداشت، ایرباس A310 در فرودگاه امام خمینی پارک شد و دوباره با رجیستر EP-MMX به خدمت بازگشت.

رویدادهای مهم پروازی ایرباس A310 ماهان:

در 30 اردیبهشت 1393، حسن روحانی رئیس‌جمهور سابق ایران از هواپیمای ایرباس A310 هواپیمایی ماهان EP-MMX در سفر خود به چین استفاده کرد. این رویداد نشان‌دهنده نقش مهم این هواپیما در سفرهای دیپلماتیک و تشریفاتی ایران بود.

مشخصات فنی ایرباس A310 ماهان EP-MMX:

این هواپیما با مدل Airbus A310-304 به عنوان یک هواپیمای مسافربری پیشرفته شناخته می‌شود. مشخصات فنی این هواپیما عبارتند از:

• موتورهای: 2 موتور CF6-80C2-A2 ساخت شرکت جنرال الکتریک که هر کدام توان تولید 59,000 پوند نیروی رانش را دارند.

• طول هواپیما: 46 متر و 66 سانتی‌متر

• دهانه بال: 43 متر و 89 سانتی‌متر

• ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 15 متر و 80 سانتی‌متر

• مساحت بال: 219 متر مربع

• حداکثر وزن برخاست: 150,000 کیلوگرم

• برد پروازی: 9,540 کیلومتر

• خدمه پروازی: 2 نفر

این مشخصات فنی نشان‌دهنده توانایی‌های بالای این هواپیما در انجام پروازهای طولانی و جابجایی مسافران در مسافت‌های بلند است.

نتیجه‌گیری:

هواپیمای ایرباس A310 هواپیمایی ماهان EP-MMX با تاریخچه‌ای پرفراز و نشیب از سال 1989 تا به امروز، نقشی مهم در حمل و نقل هوایی ایران ایفا کرده است. این هواپیما نه تنها در سفرهای داخلی و بین‌المللی به کار گرفته شده، بلکه در رویدادهای سیاسی و دیپلماتیک نیز حضور داشته است. ورود این هواپیما به ناوگان هواپیمایی ماهان نقطه عطفی در تاریخ این شرکت محسوب می‌شود و همچنان یکی از برجسته‌ترین هواپیماهای فعال در ناوگان ایران است.