چندی پیش خبر توقف فعالیت «یزد ایر» واکنشهای مختلفی به همراه داشت و پس از مطالبات مردمی و رسانهای توافقاتی برای بازگشت این ایرلاین به آسمان صورت گرفت؛ اما بازگشتی که انگار بیشتر شبیه به «تنفس مصنوعی» بود تا حیات واقعی و اکنون این ایرلاین در سکوتی مرگبارتر از قبل، به سمت خاموشی کامل میرود.
در پاسخ به پرسشها پیرامون وضعیت فعلی شرکت هواپیمایی یزد ، روابط عمومی این شرکت بیانیه ای صادر کرد.
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که هشتم مرداد فهرست نهایی شرکتهای هواپیمایی ایرانی برای خدماترسانی به زوار اربعین مشخص میشود.
مالک دفتر وین ایران ایر پس از پایان همکاری مجاز به تغییر کاربری آن است. دفتر مذکور هیچگونه ارتباطی با دفاتر رسمی ایران ایر در اروپا ندارد.
علت صداهای مهیب فرودگاه مهرآباد در ساعات صبحگاهی همچنان مبهم است. این صداها، که به نظر میرسد مربوط به عملیات نظامی باشند، موجب نگرانی و اضطراب ساکنان مناطق اطراف شدهاند.
پس از ورود بوئینگ 777 (پنج فروند) به کشور، یک فروند هواپیمای بوئینگ 737 باری نیز به ناوگان هواپیمایی ایران پیوسته است. این هواپیما با ظرفیت حمل 16 تن بار و برد 1800 مایل، به توسعه خدمات حملونقل هوایی کمک خواهد کرد.
زائران اربعین برای جلوگیری از مشکلات در فرودگاهها و بهبود برنامهریزی سفر خود، توصیه میشود بلیت پروازهای خود را به صورت رفت و برگشت خریداری کنند.
پنج فروند هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ برای نخستین بار به ایران وارد شدند. نخستین هواپیما از سری ۲۰۰ وارد شد و احتمال ورود تعداد بیشتری از این مدل وجود دارد. نام ایرلاین به دلیل مسائل امنیتی محرمانه است.
کاهش پروازهای فرودگاه یزد به دلیل تصمیمات نهادهای بالادستی در فضای هوانوردی کشور، فعلاً سه مسیر تهران، مشهد و رشت فعال است. پروازهای خارجی متوقف و پروازهای داخلی به صورت منظم ادامه دارد.
شب گذشته، یک فروند بوئینگ 777 سری 200 متعلق به هواپیمایی ماهان در فرودگاه مشهد به زمین نشست، جلب توجه متخصصان هوانوردی را برانگیخت.
پرواز شماره ۳۷۰ هواپیمایی مالزی در ۸ مارس ۲۰۱۴ ناپدید شد. در این مقاله، به جستجو و نظریههای مختلف در مورد این حادثه پرداخته شده است.
بحران نقدینگی در صنعت هوانوردی ایران پس از جنگ ۱۲ روزه، بهطور گستردهای بر شرکتها و فرودگاهها تاثیر گذاشته و راهکارهای مالی جدید را میطلبد.
